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El Teleférico de
Mérida es propiedad del Estado
venezolano y, como empresa oficial,
está asignado al Vice ministerio de
Turismo: ente normalizador,
supervisor, promotor y regulador de la
actividad turística en el país. El
Teleférico de Mérida es fruto de un
proyecto ideado por andinistas
merideños, miembros del extinto Club
Andino Venezolano en el año 1952 con
el propósito de facilitar el ascenso a
la Sierra Nevada de Mérida a turistas
y andinistas. |
Aquella “idea” fue
aprobada por el gobierno nacional y en
el año 1955 se procedió al
levantamiento topográfico que
facilitaría el diseño del proyecto y
su inmediata construcción. En
diciembre de 1956 empezó a trazarse la
ruta hacia las cumbres. El 8 de
noviembre de 1957, el primer vagón del
Sistema de Carga, llegó a La Aguada,
superando la barrera natural de los
bosques nublados altiandinos.
Aunque la inauguración del Teleférico
estaba pautada dentro de los eventos
con motivo del Cuatricentenario de la
ciudad, ésta nunca se dio de manera
oficial porque el deceso de S.S. Pio
XII opacó las celebraciones. Para
mediados del año 1958, sin embargo, el
Teleférico estaba terminado en un 50%.
El Teleférico, en
su sistema principal (destinado al
servicio turístico), fue construido en
Francia por 25 casas diferentes,
contratadas por la famosa empresa
Applevage, especialista en
Teleféricos. Otras compañías
extranjeras asumieron diversas
labores: la Egecca se encargó de obras
civiles. La Egecom, montó las
estructuras metálicas. La Sucre-Barret
también asumió labores de importancia.
El Teleférico de carga, en sus tres
primeros tramos, fue construido por la
compañía alemana Heckel y, en su
sección final, fue construido por la
compania suiza Habbeger
El director de la
obra fue el especialista francés
Maurice Comte. Junto a él, destacaron
veteranos profesionales de Italia,
como Giovanni Rizzi y el suizo Raymond
Ruffieux. La totalidad de la fuerza
laboral fueron obreros venezolanos,
provenientes de los altos pueblos de
Mérida. Entre los técnicos e
ingenieros hubo un cúmulo de
nacionalidades: españoles, italianos,
franceses, alemanes, polacos,
portugueses, yugoeslavos, colombianos,
ecuatorianos, argentinos, haitianos y
venezolanos. Todos dieron lo mejor de
sí para levantar la más grande obra de
ingeniería sobre los Andes tropicales
al norte de la América del Sur.
La totalidad de la
obra fue puesta en servicio al turista
nacional y extranjero en marzo de
1960. La primera tarifa fue de 16
bolívares para adultos, 9 para
estudiantes y 5 para niños. |
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R E S E R V A C I O N E S
Información nueva: |
Cese de
operaciones
En agosto de 2008, el experto
suizo Hily Manz y un comité
técnico de ese país realizaron
una inspección general del
sistema, en cuya investigación
se determinó que los cables
portadores de los vagones están
a punto de cumplir 50 años, lo
que es decir su vida útil. De
igual manera se descubrió que
una de las torres del sistema
presenta una fisura.
Por recomendaciones de este
grupo de expertos europeos el
teleférico de Mérida fue cerrado
en el mismo mes para resguardar
la seguridad de los usuarios.
Modernización y reinicio
de las operaciones:
Este artículo o sección se
refiere o está relacionado con
una infraestructura futura o en
desarrollo.
La información de este artículo
puede cambiar frecuentemente.
Por favor, no agregues datos
especulativos y recuerda colocar
referencias a fuentes fiables
para dar más detalles.
Construction :
A partir del año 2010, el
gobierno venezolano contrató los
servicios de la empresa
Doppelmayr para modernizar el
sistema teleférico de Mérida, a
fin de solventar los problemas
presentados en las guayas y en
algunas de las torres del
sistema. Este proceso de
modernización se lleva a cabo
con una inversión de más de 200
millones de dólares e incluye la
instalación de nuevas guayas,
vagones y dispositivos de
seguridad.
Pruebas en agosto 2012
Las primeras tres estaciones (Barinitas,
La Montaña y La Aguada), del más
importante atractivo turístico
de la región, deberían estar
listas a finales del mes de
agosto del 2012, según explicó
Fleming.
A partir de ese momento
comenzará el período regular de
pruebas, para garantizar toda la
seguridad necesaria para el
disfrute de la nieve en Pico
Espejo por parte de propios
residentes y de los visitantes
de todo el continente.4
Abril 2013
Alejandro Fleming, aseguró que
para abril del 2013, entrará en
funcionamiento el teleférico más
largo y alto del mundo. También
informó que las seis cabinas que
faltan estarán arribando
directamente a suelo merideño en
el transcurso del próximo año.
Las nuevas cabinas tienen una
capacidad de 60 personas, más el
cabinero, a diferencia de las
antiguas que solo podían
trasladar un máximo de 40
ocupantes.
Octubre 2016
El
Teleférico fue cerrado en 2008
para su modernización y fue
reinaugurado el 29 de abril de
2016, en estapa pre-comercial,
para finalmente abrir a todo el
público el 7 de octubre de 2016.
Info tomada de wikipedia. |
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N O T A I M P O R T A N T E |
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I n f o r m a c i ó n d e
i m p o r t a n c i a |
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Para
hacer uso del sistema, los usuarios
deberán presentarse con media hora
de anticipación a la hora señaladas
en el boleto.
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Los
Usuarios que faltasen a esta
indicación y no estuviesen a la
salida de la Cabina, les será
cancelada la reservación y no
tendrán derecho a reclamo alguno.
-
En caso
de no poder presentarse el día u
hora pautados deberá notificarlo con
24 horas de antelación a la hora del
ascenso, de lo contrario se aplicará
NO SHOW (No habrá devolución del
depósito).
-
No se
admiten devoluciones o cambios de
boletos. El boleto será válido en la
fecha para la cual fue adquirido. En
el caso que se considere, los
reembolsos se realizarán en un plazo
no mayor de treinta (30) días y el
Sistema Teleférico de Mérida cobrará
por concepto de trámites
administrativos, un veinte por cien
(20%) del monto depositado.
-
El monto
a cancelar corresponde al tramo
Barinitas - Loma Redonda, el resto
se cancela directamente en la
estación de Loma Redonda.
-
La Cabina tiene
una capacidad de 40 personas, de las
cuales treinta (30) irán sentadas y
diez (10) de pie.
-
Al
llegar a la Estación Loma Redonda,
los usuarios deberán adquirir otro
boleto para subir a la
Estación Pico Espejo, en donde se le
señala la hora del ascenso, una vez
adquirido el mismo deben esperar un
lapso de tiempo de tres (03) horas
aproximadamente para embarcarse en
la cabina que los trasladará a la
última estación, ya que en estos
momentos el Tramo Loma Redonda –
Pico Espejo cuenta con una sola
cabina para realizar el traslado.
-
El
boleto no podrá ser utilizado en
ningún caso para una reventa.
Tampoco podrá ser objeto de
aplicación comercial o de promoción
alguna sin la previa autorización
por escrito del Sistema Teleférico
de Mérida.

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Base |
Estación 1:
Barinitas |
Servicios: |
Cafetería – Tiendas
Artesanales – Tienda Fotográfica.
Puesto de Guardaparques – Información
Turística - Mirador |
Atractivos: |
Vista panorámica
sobre el cañon del río Chama |
Tramo 1
|
1640 –
2442 m |
Barinitas – La
Montaña |
Longitud 3.453 m |
Desnivel 867 m |
Estación 2: |
La Montaña |
Servicios: |
Bar Restaurant –
Parque Infantil Informadores
turísticos |
Atractivos: |
Vista panorámica
sobre Mérida, la cuenca del río Chama,
sus pueblos y el P.N. Sierra de La
Culata. Observación del bosque nublado
altiandino y de los Yagrumos
(Secroppia spp) |
Tramo 2 |
2442 – 3452 m |
La Montaña – La
Aguada |
Longitud: 3289 m |
Desnivel: 1.013 m |
Punto más distante
al suelo: 350m |
Estación 3: |
La Aguada |
Servicios: |
Cafetería,
informadores turísticos. Módulo de
Observación y carteleras |
Atractivos: |
Caminería en zona
de Páramo. Observación de frailejones
(speletias spp). Panorámica del P.
Bolívar y el P.N. Sierra de La Culata |
Tramo 3 |
3452 – 4045 m |
La Aguada – Loma
Redonda |
Longitud: 2775 m |
Desnivel: 594 m |
Estación 4: Loma
Redonda |
Servicios: |
Restaurant –
Cibercafé – Enfermería, Guías de
Turismo – Parqueadero de Mulas
|
Atractivos: |
Caminería en zona
de páramo. Paseo a laguna “Los
Anteojos”. Panorámica de los flancos
Oeste y Norte del Pico Bolívar. Paseos
a caballo en el camino a Los Nevados.
Bosque de Coloraditos (Polilepis spp).
Paseo a el Alto de La Cruz. |
Tramo 4 |
4045 – 4765 m |
Loma Redonda – Pico
Espejo |
Longitud: 3071 m |
Desnivel: 722 m |
Sección sin torres
intermedias |
Estación 5: |
Pico Espejo |
Servicios: |
Restaurant –
Cafetería – Tienda de Souvenirs y
FotografíaGuías de Turismo
|
Atractivos: |
Nieve en período
invernal (abril - octubre). Panorámica
del Pico La Corona (Humboldt y
Bonpland). |
Panorámica de los
llanos de Venezuela. Panorámica del
flanco Sur del Pico Bolívar. Paseo por
las cercanías. |
Estatua de la
Virgen de las Nieves |
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